Autosalon. Putiłow-Garford, czyli tajemnica pewnego zdjęcia
Dlaczego jeńcy pozują tak swobodnie przy uzbrojeniu, które najwyraźniej stracili w bitwie na rzecz Polaków?
Czas żelaznych potworów, czyli o czołgach z okresu I wojny światowej [ARCHIWALNE ZDJĘCIA]
W niewyobrażalnej ciasnocie, piekielnym hałasie, spiekocie rozgrzanego silnika, oparach spalin załogi czołgów I wojny światowej mdlały i truły się tlenkiem...
Kapelusze królowej, D-Day i Renault Vel Satis [ZDJĘCIA]
Patricka Le Quementa jako stylistę można oceniać różnie, ale nikt nie ośmieliłby się powiedzieć, że projektuje nadwozia banalne.
Autosan na sprzedaż, czyli upadek imperium [ARCHIWALNE ZDJĘCIA]
Nabywca upadłej fabryki w Sanoku może zyskać coś w polskich warunkach wprost bezcennego: tradycję, kadrę, prawa do marki.
Panie szofer, gazu! - czyli nauka jazdy w II RP [ZDJĘCIA]
Od czego szymują koła i jak wygląda olej silnikowy - na takie pytania musieli przed wojną odpowiadać kandydaci na kierowców.
Najstarszy na świecie odcinek autostrady znajduje się niedaleko granic Polski [ARCHIWALNE ZDJĘCIA]
Najstarszy na świecie odcinek autostrady znajduje się niedaleko polskich granic. Kiedyś był to słynny tor wyścigowy, na którym przed wojną bito rekordy...
Samochody na wojnę. Fordy Canada i Chevrolety Canada służyły także Polsce [ARCHIWALNE ZDJĘCIA]
Mamy powody, by darzyć sentymentem Fordy Canada i Chevrolety Canada. Służyły naszym żołnierzom z Polskich Sił Zbrojnych na Zachodzie, a potem, po wojnie, stały...
Porsche wraca do wyścigów "24 Heures Le Mans" [ZDJĘCIA]
Wśród wyścigów długodystansowych "24 Heures Le Mans" zajmuje miejsce szczególne. Przez minione 91 lat imprezy nie rozegrano tylko dziesięciokrotnie. Po 16...
Skrzydlaty smok i słabnący lew. Chiński koncern uratuje markę Peugeot?
Peugeot aż po nasze czasy zachował rodzinny charakter firmy. Teraz jednak potomkowie założycieli utracili możliwość wetowania decyzji zarządu, na którego czele...
Czy Niemcy kopiowali polską limuzynę?
Polskie auto, którego produkcji nie uruchomiono z powodu wojny, to raczej przykład twórczej kontynuacji trendów w niemieckiej motoryzacji. Mit, że to Niemcy...
Adolf Hitler kochał samochody, ale czy miał prawo jazdy? [ARCHIWALNE ZDJĘCIA]
Adolf Hitler kochał samochody, co wyznał w przemówieniu podczas inauguracji Salonu Samochodowego w Berlinie w roku 1936, ale nie wiadomo, czy opanował sztukę...
Blitzen Benz, czyli rycząca bestia [ARCHIWALNE ZDJĘCIA]
Ani samolot, ani pociąg nie były w stanie zbliżyć się do prędkości 228 km/godz. uzyskanej w kwietniu 1911 r. przez auto Benza, prowadzone przez Boba Burmana....
Zapomniany prototyp z FSO - czyli kto zaprojektował Poloneza?
Polski Fiat 1100p Coupé, choć projektowany w pośpiechu, wzbudził zachwyt, ale w PRL nie było najmniejszych szans na jego seryjną produkcję.
Jak przejechać pół Europy bez prawa jazdy? Historia Andrzeja Szymborskiego
Gdy udało mi się przejechać Monachium w godzinach popołudniowego szczytu, uznałem, że jestem doświadczonym kierowcą - opowiada Andrzej Szymborski, który...
Historia srebnej Toyoty Corolli 1300 kupionej z Motoimpexu za dewizy [ARCHIWALNE ZDJĘCIA]
Jak w PRL kupowało się auto za zielone, czemu służyło rozdawanie talonów i przydziałów, i dlaczego firma Motoimpex przestała istnieć po wprowadzeniu stanu...
Tadeusz Chudon: Syrena zrobiła ze mnie mechanika [ZDJĘCIA]
Miłośnik motoryzacji z Tczewa Tadeusz Chudon buduje lepsze auta niż kiedyś Fabryka Samochodów Osobowych. Szczególnie dumny jest z odremontowanej Syreny 104,...
Samochodu życie po życiu. Co się kryje pod maską nowego modelu? [ZDJĘCIA]
Fabryka zaczyna produkować nowy model. A co ze starym? - próbuje wyjaśnić Marek Ponikowski.
Jak pogrzebano Simkę, ulubiony samochód francuskiej młodzieży [ZDJĘCIA]
Nie wystarczy produkować dobre samochody, by się utrzymać na powierzchni - pisze Marek Ponikowski.
Trzy fotografie ze starego albumu z samochodami w tle
Ile o dziejach pewnej rodziny i o historii swego kraju można się dowiedzieć z kilku zdjęć - opisuje Marek Ponikowski.
Ani CWS, ani Polonez. Dlaczego Polska nie ma własnej marki samochodu?
Nigdy nie mieliśmy szans na zmotoryzowanie Polski i Europy samochodami skonstruowanymi przez Polaków - przekonuje Marek Ponikowski
Sokolnik i Kolibki. Opowieść Andrzeja Szoslanda o motocyklach, koniach i polskich losach
O koniach, motocyklach i polskich losach w okrutnym wieku dwudziestym - pisze Marek Ponikowski.
Burzliwa historia DKW Hohe Klasse [ZDJĘCIA]
Jak to się stało, że we Wschodnich i Zachodnich Niemczech produkowano dwa niemal identyczne samochody? - wyjaśnia Marek Ponikowski