Obwodnica Południowa Gdańska gotowa na Euro 2012. W niedzielę otwarcie! [ZDJĘCIA]

Cała dwujezdniowa trasa ma niemal 18 km długości, łączy Straszyn z węzłem Żuławy Zachód w Koszwałach i pozwala uniknąć wjazdu do Gdańska tym, którzy chcą skorzystać z obwodnicy Trójmiasta.

- Przewidujemy, że ruch, zwłaszcza ciężarówek, spadnie na południu Gdańska o mniej więcej jedną trzecią - zapowiada Piotr Michalski z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która zrealizowała inwestycję. - Mieszkańcy bez wątpienia odczują różnicę - zapowiada.

Początkowo działać będą dwa najważniejsze węzły - w Straszynie i Koszwałach (na tym drugim, który pozwoli wjechać na drogę z krajowej "siódemki" na razie nie będzie jednak możliwości zawrócenia w kierunku Gdańska). Oprócz nich z obwodnicy zjechać można będzie także na węźle Gdańsk Wschód w Przejazdowie.

Na razie nieczynne pozostaną zjazdy Lipce i Olszynka (nie ukończono planowanego połączenia z Trasą Sucharskiego), tam wciąż trwają prace. Mają zostać ukończone jeszcze w tym roku.

Częścią obwodnicy jest najdłuższa w Polsce estakada - ma ok. 2,8 km długości, w najwyższym punkcie wznosi się około 25 m nad poziomem ziemi. Droga powstawała od października 2009 r. na gruntach przekazanych GDDKiA nieodpłatnie przez Gdańsk. Koszt inwestycji to 1,1 mld zł. Pieniądze pochodzą z Funduszu Spójności Unii Europejskiej.

- Jesteśmy bardzo dumni z realizacji tego projektu, gdyż wymagał on od wykonawcy innowacyjnych metod pracy, dużej dyscypliny oraz doświadczenia - podkreśla Marcin Lewandowski, członek zarządu realizującej inwestycję spółki Bilfinger Berger Budownictwo, odpowiedzialny za nadzór projektu.

By oddać obwodnicę przed Euro ponad 800 robotników pracowało przy obwodnicy na kilka zmian, 7 dni w tygodniu.
GDDKiA nie udziela informacji, o której godzinie trasa zostanie otwarta. - Chcemy uniknąć tego, by chętni do przejazdu jako pierwsi od razu zakorkowali drogę - tłumaczy Michalski.

Więcej zdjęć Obwodnicy Południowej Gdańska na gdansk.naszemiasto.pl