Takich samochodów już nie produkują. W Trójmieście prężnie rozwija się scena klasycznej motoryzacji

Classic Cars Trójmiasto popularyzuje motoryzacyjną pasję do klasycznych samochodów już od kilku lat. Wszystko rozpoczęło się w 2020 roku, kiedy to miłośnicy dawnych modeli aut spotykali się przed Operą Leśną w Sopocie. Wydarzenie szybko zyskało na znaczeniu. Regularnie na cyklicznych zlotach pojawia się około 70 samochodów, a na zakończeniu i rozpoczęciu sezonu nawet ponad 200 - wszystko to z miłości do klasycznej motoryzacji, która - jak mówi nam założyciel grupy Wojciech Daniszewski - w Trójmieście wciąż fascynuje.

- Kilka lat temu zloty klasycznej motoryzacji były organizowane przez inną grupę - relacjonuje nam Wojciech. - Sam wcześniej uczestniczyłem w podobnych wydarzeniach, wyłapałem trochę kontaktów, jednak absolutnie nie spodziewałem się takiego odzewu ze strony środowiska, już podczas pierwszych zjazdów. Wtedy też po raz pierwszy poczułem, że nasza inicjatywa chwyci. Widać było, że w Trójmieście brakuje tego rodzaju wydarzeń, a miłośnicy klasycznych samochodów tylko czekali na to, aż takie się pojawią. Stałymi miejscami spotkań dla grupy są Opera Leśna w Sopocie i naziemne parkingi w Gdańsku.

W zlotach uczestniczą rodziny z dziećmi, nie ma tu palenia gumy - szacunek, jakim darzy się tutaj klasykę, na to nie pozwala.

Zakończenie i rozpoczęcie sezonu to największe zloty klasyków w Trójmieście. Obowiązkowa jest selekcja - organizatorzy przez specjalny formularz zgłoszeniowy wybierają samochody, które danego dnia zaprezentują się przed publicznością. To imprezy podstadionowe, z nagłośnieniem, muzyką, konkursami i foodtruckami. Inną, kameralną formułą spotkań są bardziej spontaniczne zloty. Ale i na nich bardzo ważne jest zachowanie ducha wydarzenia.

- Dzielenie się zajawką z innymi jest bardzo ważne - podkreśla Wojciech Daniszewski. - Klasyczna motoryzacja zawsze była bliska mojemu sercu. Po przeprowadzce do Trójmiasta odwiedziłem jeden z takich zlotów i wsiąkłem w to do reszty. Tak kupiłem swojego pierwszego klasycznego mercedesa. To W201 z pierwszych lat produkcji z 2.5-litrowym dieslem, uratowany przed sprzedażą do Afryki. Na każdym ze zlotów spotykam osoby, które podchodzą do mnie i wymieniają się swoimi doświadczeniami, rozmawiamy, polecamy zaprzyjaźnione warsztaty. Mamy wspólne flow.

Bezcenne są za to emocje, które temu towarzyszą. Integracja środowiska miłośników motoryzacji, wspólne wyjazdy to coś, na co wielu mieszkańców Pomorskiego czeka z niesłabnącym zainteresowaniem.

- U nas każdy znajdzie coś dla siebie - zapewnia Wojciech Daniszewski. - I miłośnik polskiej motoryzacji, i fan klasyków zza bloku wschodniego. Przyjeżdżają do nas wartburgi, wielkie amerykańskie samochody. To auta z każdego zakątka świata. Dużą grupę samochodów stanowią też te naszej rodzimej produkcji - duże fiaty, polonezy, maluchy. Często naprawdę w salonowym stanie, z całej Polski. Każdy klasyk jest u nas mile widziany. W tym roku mieliśmy np. citroena z 1954 roku. Nagrodzony przez nas właściciel utrzymywał, że latem jeździ nim praktycznie cały czas!

- Klasyczna motoryzacja ma w sobie to, że takich samochodów więcej już nie będzie. Nawet jadąc starym, zwykłym mercedesem, których kiedyś było wiele, widzimy, że ludzie się oglądają. Pojawia się uśmiech na ich twarzach, bo być może kiedyś mieli takiego w rodzinie. Te samochody mają duszę i jest ich niewiele. Często są to pojazdy wypychane z miast. Ale to samochody wyjątkowe - podsumowuje nasz rozmówca.