W kontenerach można mieszkać, ale przede wszystkim wozi się w nich ładunki. Gdańsk staje się bałtyckim potentatem w ich przeładunku. Bardzo celnie zlokalizowany terminal DCT napotkał na popyt związany z rosnącą (w skali światowej) skłonnością do konteneryzacji. Przypuszczam, że trend się utrzyma. A jeśli tak będzie, to może pojawić się problem - te kontenery będzie trzeba z portu wywieźć. »
PAP Aktualizacja 2012-01-27 07:00:05
Port w Gdańsku w 2011 r. przeładował 25,3 mln ton towarów. W porównaniu z 2010 r. jest to spadek przeładunków o 7 proc. Zysk portu za ub. rok wynosi prawie 19 mln zł. Port w Gdańsku pod względem przeładunków jest największy w Polsce. »
Jacek Sieński Dziennik Bałtycki Aktualizacja 2012-01-20 08:33:12
Na światowym rynku żeglugowym narasta kryzys, a armatorzy ponoszą coraz większe straty. W najtrudniejszej sytuacji znalazły się firmy żeglugowe eksploatujące kontenerowce i masowce, z których część wyprzedaje już statki oraz likwiduje nierentowne połączenia. Pojawiły się nawet informacje, że Maersk Line planuje zmniejszenie ilości statków na liniach Europa - Azja. »
Jacek Klein Dziennik Bałtycki Aktualizacja 2011-09-27 18:13:36
W gdańskim porcie ma powstać drugi wielki terminal kontenerowy. Takie plany ujawnił Boris Wenzel, prezes DCT Gdańsk SA. Nowy terminal może być gotowy w 2015-2016 roku i ma być zdolny do przyjęcia kontenerowców o pojemności nawet 18 tys. TEU - kontenerów 20-stopowych. »
Jacek Klein Dziennik Bałtycki Aktualizacja 2011-07-06 08:52:40
Statki rosyjskiego armatora Delta Shipping Lines ponownie zawijają do Gdańskiego Terminalu Kontenerowego. Statki armatora będą pływać raz w tygodniu na trasie: Gdańsk - St. Petersburg - Gdańsk. »
Jacek Sieński Dziennik Bałtycki Aktualizacja 2011-03-15 22:24:48
Do wielkiego terminalu kontenerowego DCT Gdańsk SA w gdańskim Porcie Północnym od maja zaczną przypływać największe statki kontenerowe na świecie. Będą to kontenerowce o pojemnościach 13 tys. TEU, czyli kontenerów 20-stopowych, i 15,5 tys. TEU. Te gigantyczne statki należą do duńskiej firmy żeglugowej Maersk Line i mają pływać na linii AE 10 (Azja - Europa), pomiędzy portami dalekowschodnimi a europejskimi, wśród których jest Gdańsk. »
Kazimierz Netka Dziennik Bałtycki Aktualizacja 2011-02-07 10:25:53
Coraz większe jest zainteresowanie w Europie rozbudową lądowego korytarza transportowego Bałtyk - Adriatyk. W zeszłym roku, w czerwcu, w Gdyni, porozumienie o współpracy na rzecz jego udrażniania podpisali przedstawiciele siedmiu polskich województw. »
Reklama
Copyright © Polskapresse Sp. z o.o.
Realizacja serwisu: Gratka Technologie Sp. z o.o.
Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie DziennikBaltycki.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.