Gdańsk: Budowa linii tramwajowej na Morenę (ZDJĘCIA)

- Ostateczny termin składania ofert w przetargu na dokumentację projektową to 12 kwietnia - mówi Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik prasowy spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne, która zajmuje się realizacją nowej linii. - W przetargu w 100 procentach będzie decydowała cena, a wykonawca będzie miał 54 tygodnie na wykonanie projektów.

Planowana trasa tramwaju na Morenę

Oznacza to, że za ponad rok, w maju 2012, niezbędna dokumentacja będzie w komplecie. Później wyłoniony zostanie wykonawca torowiska, a roboty rozpoczną się najprawdopodobniej w drugiej połowie lipca.

Nieoficjalnie urzędnicy przewidują, że koszt budowy torowiska Siedlce - Morena wyniesie ok. 160 mln zł. Wszystko zależy jednak od przebiegu późniejszych przetargów. Jeśli potoczą się tak, jak w przypadku ostatnich dużych inwestycji, np. tras Sucharskiego i Słowackiego, miasto może wydać na budowę kilkadziesiąt milionów złotych mniej.

Wraz z położeniem szyn, przebudowane zostaną biegnące wzdłuż linii ulice, m.in. ta część ul. Kartuskiej, która nie została objęta remontem w ubiegłym roku. Zmodernizowane zostanie także skrzyżowanie ul. Piekarniczej i Rakoczego, gdzie pojawi się nowa ścieżka rowerowa. Odświeżona pętla Siedlce, będąca na razie zapleczem dla trwających na skrzyżowaniu robót, stanie się zaś dużym węzłem integracyjnym dla tramwajów i autobusów, wyposażonym w wielopoziomowe parkingi, na których kierowcy będą mogli zostawiać samochody i przesiadać się do komunikacji miejskiej. Drugi węzeł powstanie natomiast przy przystanku Pomorskiej Kolei Metropolitalnej "Rakoczego".

- Będzie uwzględniał ruch kolejowy, tramwajowy, autobusowy, pieszy i rowerowy - dodaje Magdalena Skorupka-Kaczmarek. -Powstanie także maksymalna duża liczba miejsc postojowych dla samochodów osobowych, możliwe, że również na parkingu wielopoziomowym.