W ramach budowy Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej przebudowywany jest m.in. drogowy węzeł Gdańsk Południe, łączący trasę S7 (Południową Obwodnicę Gdańska) z S6 (Obwodnicą Trójmiasta). To m.in. w tym miejscu kierowcy mogą napotkać utrudnienia – zarówno zjeżdżający z S7 w kierunku gdańskiego lotniska, jak i ci jadący w kierunku Pruszcza Gdańskiego i dalej, autostrady A1. Ruch, zwłaszcza w godzinach szczytu, może być spowolniony lub okresowo zablokowany.
- Zdajemy sobie sprawę z utrudnień, szczególnie mogących występować w okolicach węzła Gdańsk-Południe. Pamiętajmy, że mimo zwężenia drogi w tym miejscu, zachowany został przekrój jezdni dwa na dwa na trasie głównej (po dwa pasy ruchu w każdą ze stron – red.). Natomiast trzeba wziąć pod uwagę, że mamy obecnie bardzo intensywny, wakacyjny ruch pojazdów – tłumaczy Mateusz Brożyna, rzecznik gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Dla przykładu podam, że odnotowujemy obecnie nawet 114 tys. pojazdów na dobę na Obwodnicy Trójmiasta. Przy takim natężeniu nawet najmniejsze zdarzenie drogowe: zepsuty pojazd, kolizja, zmiana opony, zwierzę na drodze, kolizja na przeciwległym pasie ruchu, momentalnie generuje powiększający się nawet do kilkunastu kilometrów zator.
Zaznaczmy, inwestycja rozpoczęta w tym roku ma zakończyć się w 2025 roku. Mateusz Brożyna przyznaje, że prace postępują zgodnie z harmonogramem.
- Na niektórych odcinkach realizacja wręcz wyprzedziła o 10 proc. zakładane w planie postępy prac. Natomiast kolejne fronty robót będą wkrótce uruchamiane – podkreśla rzecznik.
Oznacza to utrudnienia w kolejnych odcinkach tras, zmiany organizacji ruchu.
- Konieczny jest tu apel do kierowców. Reagujmy na zmieniającą się sytuację na drodze, zwracajmy uwagę na znaki i stosujmy się do nich. Planując podróż, korzystajmy z punktu informacji drogowej (tzw. PID-u), starajmy się uwzględnić newralgiczne odcinki trasy. W trudnych sytuacjach zachowajmy cierpliwość, spokój, poruszajmy się bezpiecznie, z odpowiednimi prędkościami. Ze swej strony będziemy informować kierowców o planowanych zmianach w organizacji ruchu czy utrudnieniach z dużym wyprzedzeniem – zaznacza Mateusz Brożyna.
Przypomnijmy, inwestycja OMT (w dwóch częściach) uzyskała zgody na realizację wiosną tego roku, pierwsze prace rozpoczęły się w kwietniu. Zakładają wybudowanie węzłów Żukowo-Gdańsk Południe na styku istniejących tras S6 Obwodnicy Trójmiasta i S7 Południowej Obwodnicy Gdańska, oraz węzłów Żukowo i Lublewo. Zbudowana zostanie również obwodnica Żukowa. Trasa ekspresowa Żukowo - Gdańsk Południe będzie liczyć ok. 16 km długości. Z kolei obwodnica Żukowa, która liczyć ma ok 7 km, połączy się z drogą krajową nr 7 w miejscowości Przyjaźń i poprzez węzeł Żukowo zostanie doprowadzona do drogi krajowej nr 20 w miejscowości Glincz. Przewidziano również budowę Miejsca Obsługi Podróżnych Widlino.
Nowa trasa, omijająca aglomerację trójmiejską od południa i zachodu, ma według założeń projektu, „uspokoić” ruch w poszczególnych częściach Gdańska i okolic, usprawnić tranzyt pojazdów ciężarowych, wyeliminować drogowe „wąskie gardła” w systemie drogowym, a co za tym idzie, zwiększyć bezpieczeństwo mieszkańców oraz ograniczyć hałas, emisję spalin.
Koszt budowy nowego połączenia to ponad 1 miliard 172 mln zł.
Jesteśmy na Google News. Dołącz do nas i śledź "Dziennik Bałtycki" codziennie. Obserwuj dziennikbaltycki.pl!
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
