Memorandum informacyjne będzie udostępnione potencjalnym inwestorom do 31 stycznia tego roku. ZMPG SA chce zbyć na drodze przetargu 100 proc. swoich udziałów w firmie WUŻ.
Krystyna Szambelańczyk, wiceprezes ds. finansów i zarządzania finansami ZMPG SA, poinformowała, że zainteresowani nabyciem udziałów WUŻ powinni złożyć oferty i wpłacić wadium wysokości 200 tys. zł do 4 kwietnia. Dotychczasowe poszukiwania inwestora nie przynosiły skutku, bo proponowana przez potencjalnych nabywców cena za udziały WUŻ nie spełniała oczekiwań zarządu portu.
Przeszkodą była też chęć nabycia spółki, ale bez uwzględnienia pakietu socjalnego, dotyczącego gwarancji płacowych i zatrudnienia dla pracowników.
- Posiadamy dziewięć holowników, w tym dwa nowoczesne o mocy po 4000 KM z pędnikami azymutalnymi - mówi Andrzej Bieńkowski, prezes WUŻ w Gdyni. - Oferujemy holowania w porcie gdyńskim, holowania pełnomorskie ładunków ponadgabarytowych na pontonach i kadłubów statków oraz usługi cumownicze w porcie. Działamy z zyskiem. Dużą część przychodów uzyskujemy dzięki Gdańskiej Stoczni "Remontowa" SA, która zleca nam holowania statków wpływających na remonty w Gdyni.
W okresie międzywojennym usługi holownicze w porcie gdyńskim świadczył Wydział Holowniczo-Ratowniczy Żeglugi Polskiej w Gdyni, który w 1936 roku nabył w Stoczni Gdańskiej najsilniejszy wówczas holownik portowy Tytan. Krótko po wojnie wydział ten przejęło państwo i pod nazwą Wydział Usług Żeglugowych podlegał on Zarządowi Portu Gdynia.
W roku 1996 WUŻ przekształcono w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością, należącą do ZMPG SA. Kapitał zakładowy spółki wynosi 30 744 000 zł i dzieli się na 61 488 udziałów o wartości po 500 zł.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
