Od 31 grudnia 2020 r. każdy, kto będzie chciał latać dronem o masie powyżej 250 g lub dronem posiadającym kamerę, będzie musiał zarejestrować się, przejść szkolenie i zdać test online. Nie trzeba będzie rejestrować jedynie lotów najmniejszymi urządzeniami bez kamer. Trzeba będzie mieć drona na oku, maksymalnie będzie on mógł lecieć na wysokości 120 metrów. Wyższy pułap jest możliwy dla lotów szczególnych i certyfikowanych, wymagać będzie jednak zgody prezes ULC.
Loty dronami według nowych przepisów dzielą się na otwarte, szczególne i certyfikowane.
Dotychczasowe krajowe prawo zastąpią nowe przepisy, które jednocześnie wchodzą w życie we wszystkich państwach Unii Europejskiej. Według szacunków Polskiego Instytutu Ekonomicznego wartość rynku dronów wyniesie do 2026 roku 3,26 mld złotych. W Polsce jest prawie 200 tys. użytkowników dronów, dlatego Urząd Lotnictwa Cywilnego startuje z kampanią informacyjną „Miej drony pod kontrolą”.
Zobacz, co wprowadzają nowe przepisy, na jakie kategorie dzielą pilotów i statki powietrzne
Od 31 grudnia zmieniają się zasady latania bezzałogowcami. R...
Obowiązkowa rejestracja operatorów dronów, szkolenie i testy na platformie internetowej, to tylko niektóre nowości. Użytkowanie dronów ma być teraz łatwiejsze m. in. dzięki digitalizacji większości procesów w urzędzie. Przy tej okazji warto wspomnieć o polskim systemie PansaUTM, przy pomocy którego Polska Agencja Żeglugi Powietrznej koordynuje skomplikowane operacje bezzałogowych statków powietrznych. Jest to obecnie najbardziej zaawansowane narzędzie tego typu na świecie.
- Polska jest krajem o najwyższym poziomie cyfryzacji usług wspierających wykonywanie operacji bezzałogowych statków powietrznych. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej jako pierwsza w Europie uruchomiła operacyjnie system do koordynacji lotów dronów PansaUTM. Pozwala on m.in. na szybką, cyfrową, niewerbalną komunikację pomiędzy kontrolerami ruchu lotniczego a operatorami dronów. Dzięki niemu operatorzy dronów mogą szybko sprawdzić możliwości lotu w danym obszarze, złożyć cyfrowo plan lotu oraz uzyskać zgodę na lot w sytuacji, gdy nie zagraża on bezpieczeństwu samolotów. To ogromny krok w kierunku integracji lotnictwa załogowego i bezzałogowego – mówi Janusz Janiszewski Prezes Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.
Naruszenie przepisów będzie skutkować sankcjami zgodnie z ustawą Prawo Lotnicze.
Strefa Biznesu: Rewolucyjne zmiany w wynagrodzeniach milionów Polaków
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
