Gdańsk: Wuzetka na razie tylko na papierze

Gdy w lipcu 2009 r. Unia Europejska przyznała blisko 154 mln zł na dokończenie budowy Trasy W-Z, z Urzędu Miejskiego w Gdańsku płynęły zapewnienia, że przetargi na budowę wuzetki powinny zostać ogłoszone jeszcze w 2009 r., prace mają szansę rozpocząć się w marcu 2010 r., a inwestycja będzie zakończona w 2011 r. Żaden z tych terminów nie zostanie dotrzymany.

Jak się nieoficjalnie dowiedzieliśmy, w tamtych zapowiedziach nie był uwzględniony czas, który trzeba uwzględnić na analizę przetargu przez zewnętrzne instytucje.

W tej chwili spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne Euro 2012 kończy wewnętrzną analizę przetargu na budowę wuzetki. W przyszłym tygodniu dokumenty przetargowe zostaną wysłane do Centrum Unijnych Projektów Transportowych. CUPT prawdopodobnie w ciągu miesiąca je odeśle.

- W drugiej połowie lutego planujemy ogłosić przetarg - mówi Romuald Nietupski, prezes GIKE.
Rozstrzygnięcie przetargu planowane jest na przełom marca i kwietnia. A potem - już po rozstrzygnięciu przetargu, ale przed podpisaniem umowy - trzeba będzie odczekać kolejne kilka tygodni (maksymalnie miesiąc) na przeanalizowanie dokumentów przetargowych przez Urząd Zamówień Publicznych. Taka procedura jest niezbędna przy każdym kontrakcie na sumę powyżej 20 mln euro.

Po odesłaniu dokumentów przez UZP przyjdzie czas na podpisanie umowy, przekazanie placu budowy i rozpoczęcie prac. Romuald Nietupski szacuje, że stanie się to w maju br. Zakończenie budowy Trasy W-Z planowane jest natomiast na 15 maja 2012 r., podobnie zresztą jak rozbudowa węzła Karczemki, w którym wuzetka będzie się łączyć z obwodnicą Trójmiasta.

Urzędnicy na każdym kroku podkreślają, że aż 60-70 proc. czasu potrzebnego na inwestycje trzeba przeznaczać na papierologię. Na szczęście już niedługo procedury będą trochę prostsze. 1 lutego zmienia się ustawa o zamówieniach publicznych. Nowe przepisy przyspieszą procedury odwoławcze. Do tej pory firmy, które chciały oprotestować przetarg, składały odwołanie najpierw do inwestora (czyli np. do GIKE), a dopiero później, w przypadku odrzucenia protestu, do Urzędu Zamówień Publicznych. Wedle nowych przepisów, skargę trzeba będzie kierować od razu do UZP, a jego werdykt będzie ostateczny.

465 mln - tyle łącznie ma kosztować dokończenie Trasy W-Z i rozbudowa Karczemek.

346 mln - tyle na obie te inwestycje przeznaczyła ze swoich środków Unia Europejska.

Wuzetka i Karczemki to jedność

Końcowy odcinek Trasy W-Z, który czeka na budowę, ma mieć 2,2 km. Będzie się składał z dwóch części - zostanie przedzielony węzłem Karczemki, czyli skrzyżowaniem z obwodnicą Trójmiasta.
Za budowę wuzetki odpowiada GIKE, za węzeł - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. 29 stycznia nastąpi otwarcie ofert w przetargu na rozbudowę Karczemek. Pierwsze prace na węźle mają się rozpocząć w kwietniu, przy wuzetce prawdopodobnie w maju, a obie inwestycje mają się zakończyć do 15 maja 2012 r. Węzeł Karczemki ma być największym tego typu skrzyżowaniem w północnej Polsce. W ramach pracy w Karczemkach przebudowanych zostanie ok. 4 km obwodnicy, w obrębie węzła zostaną dobudowane trzecie pasy na obwodnicy, powstanie też aż 10 wiaduktów, w tym gigantyczna estakada, dzięki której kierowcy jadący obwodnicą od strony Gdyni będą mogli przejechać na wuzetkę w kierunku Gdańska. Estakada będzie miała aż 2,95 km, czyli niewiele mniej niż estakada Kwiatkowskiego!
Według szacunków budowa wuzetki kosztować będzie ok. 192 mln zł (prawie 154 mln będą pochodzić z UE), a rozbudowa węzła - 273 mln zł (192 mln dołoży Bruksela).