Elektryfikacja PKM. O jeden przetarg bliżej

Jesteś świadkiem wypadku, kolizji, utrudnień drogowych, korków? Poinformuj nas o tym. Czekamy na sygnały, zdjęcia i wideo. Nasz kontakt: [email protected], facebook Dziennik Bałtycki ; facebook Motofakty Pomorze

Elektryfikacja bazowej linii PKM jest ściśle powiązana z dokonaniem tego procesu na linii nr 201 między Gdynią a Kościerzyną. Przetarg na jej modernizację PKP PLK ogłosiły na początku stycznia, stąd władze PKM mogły teraz ogłosić postępowanie na studium wykonalności dla swojej linii oraz jednotorowej łącznicy między Żukowem a Kartuzami (linia 253).

- Projekt elektryfikacji PKM jest gotowy od dawna, a w ramach budowy linii PKM przygotowane zostały już nawet miejsca pod przyszłe słupy trakcyjne, co doskonale widać na przykład na wiaduktach. Jego realizacja musiała zostać jednak odłożona w czasie do momentu, kiedy PKP PLK przygotują projekt elektryfikacji swoich linii, z którymi PKM się łączy. I to właśnie teraz się dzieje - tłumaczy Tomasz Konopacki, rzecznik prasowy PKM.

Wspólny bilet na komunikację na Pomorzu w 2018 roku

Gdyby PLK nie zelektryfikowały kaszubskich odcinków linii 201, 214 i 229, to elektryfikacja linii PKM nie miałaby sensu - jej elektryczne pociągi musiałyby kończyć bieg w Osowej, a pasażerowie, chcąc się dostać do Kościerzyny, Kartuz czy Gdyni przez Wielki Kack, musieliby się przesiadać. Całość inwestycji PKP PLK ma być zakończona w 2021 roku. Na skalę tego przedsięwzięcia wskazują chociażby środki, jakie zarezerwowano na sam projekt - blisko 25 mln zł.

Studium wykonalności dla elektryfikacji linii PKM ma być z kolei gotowe do końca maja. Jej wykonanie jest konieczne dla zaktualizowania dokumentacji potrzebnej do wniosku o dofinansowanie inwestycji ze środków unijnych.

Dłuższe szynobusy PKM na trasie Kartuzy - Gdańsk [ZDJĘCIA]

Dołącz do naszej strony Motofakty Pomorze na Facebooku. Znajdziesz tam aktualne informacje drogowe, zapowiedzi i relacje z wydarzeń motoryzacyjnych oraz aktualności dotyczące przepisów drogowych.