Gdynia: Port lotniczy ma problem ze znalezieniem wykonawców

Nie udało się znaleźć wykonawców opracowania wielobranżowej dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla budowy bazy paliw oraz przebudowy nawierzchni płaszczyzny postoju samolotów.

Przy czym ten ostatni przetarg został unieważniony już po raz drugi - poprzednio z powodu nałożenia klauzuli niejawności na mapy geodezyjne.

Podobnie było w ubiegłym miesiącu z przetargiem na zaprojektowanie układu drogowego w obrębie lotniska.

Władze spółki zapewniają jednak, że kłopoty z wyłonieniem wykonawców na opracowanie dokumentacji projektowej tych inwestycji nie spowodują większych opóźnień w realizacji inwestycji.

- To nie są kłopoty, a sytuacje, na które zawsze trzeba być przygotowanym podczas realizowania tak dużych inwestycji - wyjaśnia Piotr Szpajer, kierownik ds. marketingu i rozwoju Portu Lotniczego Gdynia-Kosakowo. - Oczywiście, że wolelibyśmy wyłonić wykonawców w pierwszym przetargu, ale poradzimy sobie i tak bez konieczności większej korekty harmonogramu. Przetarg na zaprojektowanie bazy paliw już został ponownie ogłoszony, otwarcie ofert planowane jest na 22 listopada. W przypadku przebudowy nawierzchni płyty lotniskowej przygotujemy dokumentację przetargową w trochę innej formie. Po jej wykonaniu zostanie on ogłoszony jako dwuetapowe zadanie - w trybie zaprojektuj i wybuduj. Natomiast wspomniany wyżej przetarg na projekt układu drogowego jest już rozstrzygnięty.

Gdynia: Jest projekt budynku biurowego lotniska. Co z terminalem?

Na najbliższy tydzień z kolei przewidziano otwarcie ofert w zakresie wykonania dwóch innych kluczowych dla obsługi portu lotniczego inwestycji - budynku terminalu General Aviation oraz obiektu, w którym siedzibę będzie miała lotniskowa straż pożarna i pozostałe służby operacyjne lotniska, a także zarząd portu lotniczego.

Wyłoniony jest już także wykonawca, który wyburzy kolejny schronohangar, pozostały po lotnisku wojskowym. Jak się okazało, przeszkadzałby on w budowie drogi. Rozpoczęło się też projektowanie systemu świateł nawigacyjnych oraz instalacji elektroenergetycznej na lotnisku. Wykonuje je firma Mawilux sp. z o.o. z Raszyna, która zajmie się potem także budową tego systemu.

- Prowadzimy też intensywne prace związane z przygotowaniem dokumentacji operacyjnej lotniska, w tym m.in. w zakresie opracowania wszelkich procedur związanych z bezpieczeństwem ruchu lotniczego na lotnisku - dodaje Piotr Szpajer. - Jak ważne to zagadnienie, mogliśmy się przekonać podczas niedawnego lądowania awaryjnego samolotu boeing 767, należącego do PLL LOT na lotnisku Chopina w Warszawie.

Gdynia: Lotnisko w Kosakowie będzie gotowe na Euro 2012

Władze spółki podtrzymują wcześniejsze deklaracje, że lotnisko cywilne w Gdyni-Kosakowie będzie mogło obsługiwać małe samoloty podczas Euro 2012. Bez względu na to, czy terminal GA będzie już gotowy.

- Jakie dokładnie będą nasze zadania w czasie piłkarskich mistrzostw Europy, dowiemy się w grudniu, po losowaniu grup, ale na pewno im podołamy - deklaruje Szpajer.

Budową Portu Lotniczego Gdynia-Kosakowo zajmuje się spółka o takiej właśnie nazwie. Jej udziałowcami są Gdynia i Kosakowo. Port lotniczy w pierwszych latach swojej działalności ma obsługiwać ruch małych samolotów.

O inwestycje jest spokojny Bogusław Stasiak, wiceprezydent Gdyni. - Układ drogowy poza terenem samego lotniska jest już gotowy - mówi. - Rondo na granicy Gdyni i Kosakowa u zbiegu ulic płk. Dąbka, Wiejskiej i Szkolnej zostało oddane w terminie, tak jak to deklarowaliśmy. Dojazd od ul. płk. Dąbka, przygotowany jeszcze przed tegorocznym festiwalem Open'er, w zupełności zaspokoi potrzeby ruchu, jaki wygeneruje lotnisko w pierwszym okresie działalności. W przyszłości natomiast planujemy wykonanie bezpośredniego wlotu w tę ulicę. Ta inwestycja wiąże się już z większymi kosztami. Planujemy też remont skrzyżowania ul. płk. Dąbka z ul. Kwiatkowskiego.