Przepustowość autostrady ma zwiększyć dobudowanie dwóch dodatkowych bramek zjazdowych. Sprzęt ma być gotowy jeszcze przed wakacjami.
- Na obydwu punktach poboru opłat nowe pasy zjazdowe będą tak zwanymi pasami dwukierunkowymi, to znaczy będą mogły być również w razie potrzeby zamienione na pasy wjazdowe. Jutro na plac budowy wejdą wykonawcy - zapowiada Anna Kordecka, rzecznik prasowy Gdańsk Transport Company SA. - Szacujemy, że takie rozwiązanie zwiększy przepustowość bramek o około 20 procent.
Czytaj też: Autostrada A1 nadal z bramkami. Elektroniczny system poboru opłat pod znakiem zapytania
Spółka będąca zarządcą odcinka A1, łączącego Gdańsk z Toruniem (AmberOne), buduje nowe bramki ze względu na pamiętne problemy z ostatnich wakacji. Lipcowe weekendy na wszystkich polskich autostradach stały pod znakiem potężnych korków. Na wjazd i wyjazd zdenerwowani kierowcy czekali często ponad godzinę, co przy upalnej aurze było gehenną. Ich irytacja była tak wielka, że premier Donald Tusk zadecydował o zniesieniu opłat we wszystkie weekendy sierpnia. - W wakacje 2014 roku z AmberOne Autostrady A1 skorzystało około 3,5 miliona pojazdów, czyli o ponad pół miliona więcej niż rok wcześniej - informuje Kordecka. - Średnie dobowe natężenie ruchu, zarówno w lipcu, jak i w sierpniu 2014 roku wyniosło 57 tysięcy pojazdów, czyli o 14 procent więcej niż w 2013 roku.
Inna nowość wiąże się z systemem wydawania biletów przy wjeździe na autostradę.
- Bilety będą wydawane automatycznie przy wjeździe na autostradę, bez konieczności używania przycisku do wydania biletu - wyjaśnia Anna Kordecka. - Takie rozwiązanie będzie stosowane w okresach wzmożonego ruchu na autostradzie. W chwili gdy samochód zbliży się do bramek, uruchomiony zostanie proces drukowania biletu, co sprawi, że kiedy samochód pojedzie do podajnika, bilet będzie już czekać na kierowcę. Po pobraniu biletu nastąpi otwarcie szlabanu - zapewnia Kordecka.
Pomysł Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju na rozładowanie letnich korków to także obniżenie opłat za przejazdy dla samochodów osobowych i motocykli w godzinach nocnych. Niższe stawki obowiązywałyby w letnie weekendy.
- Analizowane są obecnie między innymi kwestie bezpieczeństwa oraz czasowy zakres obowiązywania ewentualnych obniżek dla kierowców - komentuje Piotr Popa, rzecznik MIiR. - Wyniki pozwolą przystąpić do rozmów na temat technicznych szczegółów wdrożenia obniżki z koncesjonariuszem.
Długofalowy plan rządu na rozładowanie letnich korków zakłada wprowadzenie urządzeń pobierających opłaty automatycznie.
Bramki miałyby być z czasem zastąpione przez system, który nie wymagałby od kierowców zatrzymywania się przy wjeździe i wyjeździe.
Nad zmianami pracują eksperci z Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Problemem jest przekonanie do nowego systemu koncesjonariuszy, którzy zarządzają odcinkami autostrad A1, A2 i A4.
- Po przeprowadzeniu koniecznych analiz, uwzględniających zarówno kwestie ekonomiczne, jak i społeczne, określony zostanie kształt krajowego systemu poboru opłat , sieć dróg, które obejmie, a także ramy czasowe jego wdrożenia - wyjaśnia Piotr Popa z MIiR.
Jak najszybsze wprowadzenie nowego systemu zarekomendowała poprzednia szefowa resortu, Elżbieta Bieńkowska.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
