Od pewnego czasu mówiono jednak, że z powodu budowy ruch pociągów może zostać wstrzymany nawet na rok. Czarny scenariusz na szczęście się nie sprawdzi, a wszystkie wątpliwości rozwiało biuro prasowe głównego inwestora.
- Pozostajemy przy dotychczasowej metodzie prowadzenia ruchu, czyli utrzymaniu przejezdności jednego toru. Takie rozwiązanie oczywiście wydłuży czas jazdy, ale pozwoli na zachowanie określonej liczby pociągów pośpiesznych i osobowych - informuje Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe SA.
Gdy budowa podziemnego tunelu się rozpocznie, piesi oraz pasażerowie będą korzystać z tymczasowych przejść, wyznaczonych na czas robót . - W podobny sposób prowadziliśmy lub prowadzimy prace modernizacyjne np. na stacjach w Działdowie, Ciechanowie czy w Szymankowie - mówi Dutkiewicz.
Pasażerowie mogą więc odetchnąć z ulgą, ale mieszkańcy ul. Wojska Polskiego raczej nie. Kładka prowadząca do tej części miasta, we wrześniu 2013 r. - zaraz po ukończeniu budowy podziemnego przejścia - ma zostać zlikwidowana. O powodach likwidacji pisze w piśmie skierowanym do władz Prabut Mirosław Bożek z Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK. - Z uwagi na jej aktualny stan techniczny, brak dostosowania dla osób z ograniczoną zdolnością poruszania się oraz konieczność zmiany lokalizacji semaforów - wylicza.
Jedynym rozwiązaniem jest budowa chodnika prowadzącego do oddalonego od kładki o 100 m wiaduktu prowadzącego w kierunku Susza.
Na modernizowanym odcinku Szymankowo-Prabuty ma zostać wymienionych 110 km torów, 120 km sieci trakcyjnej, wybudowane zostaną 2 mosty, 11 wiaduktów. Remont ma się zakończyć w listopadzie przyszłego roku.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
