Kierowca odpowie za katastrofę

Sprawą zajęła się prokuratura w Bytowie, bo jedną z poszkodowanych osób w katastrofie był słupski prokurator. Przypomnijmy. Do wypadku doszło 16 maja. Kierowany przez Jana D. tir wypełniony sztucznymi nawozami nie zatrzymał się nad ranem przed zamkniętym przejazdem kolejowym i uderzył z impetem w przejeżdżający pociąg. Wykolejone zostały 4 wagony pociągu relacji Słupsk - Poznań. Lokomotywa z jednym z wagonów pojechała dalej.

- Z ustaleń wynika, że kierowca wjechał do miejscowości z prędkością 80 km na godzinę, mimo że była mgła i obowiązuje tam ograniczenie do 50 km na godzinę - tłumaczy Włodzimierz Uchmanowicz, prokurator prowadzący sprawę w Bytowie. - Kierowca w ostatniej chwili zobaczył samochody osobowe stojące przy przejeździe kolejowym. Odbił w lewo, aby w nie nie uderzyć, ale przejechał przez barierki i uderzył w nadjeżdżający pociąg, co spowodowało wykolejenie. Na szczęście uderzył w skład bokiem samochodu i nikt w tym wypadku nie zginął. Większość z poszkodowanych ośmiu osób doznała niegroźnych obrażeń, choć jedna z rannych osób przebywała w szpitalu powyżej 7 dni.

Prokuratura ustaliła, że kierowca, uderzając w pociąg, miał na liczniku około 50 km na godzinę, a skład w tym momencie poruszał się z prędkością ponad 100 km na godzinę.

- To ciężkie przewinienie choćby z tej racji, że samochód ważący kilkanaście ton przewoził 24 tony nawozów, a kierowca pędził, nie zważając na przepisy i znaki drogowe, a także pogodę - dodaje Uchmanowicz. Badanie tachografu pokazało także, że nie tylko w tym miejscu kierowca jechał zbyt szybko. Nieoficjalnie mówi się, że jego prędkość miejscami dochodziła do 120 km na godzinę. Straty, jakie spowodował uderzeniem w skład kolejowy, to 430 tys. zł. Jan D. jest pod dozorem policji, ma zakaz opuszczania kraju i odebrane prawo jazdy.