Dziennik Bałtycki » Morze » W porcie gdańskim przeładunki powyżej średniej

W porcie gdańskim przeładunki powyżej średniej

Data dodania: 2012-01-13 01:02:51 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2012-01-13 01:02:51

Dziennik Bałtycki

Jacek Sieński

Prześlij ▪ Drukuj
Dodaj:
Mniejsza czcionka Większa czcionka
W porcie gdańskim przeładunki powyżej średniej

Poziom przeładunków w porcie gdańskim nadal wysoki. (© Adam Warżawa/archiwum)

Ponad 25,3 mln ton towarów przeładowano w porcie gdańskim w ubiegłym roku. Wynik jest nieco gorszy niż w roku 2010, gdy obroty były rekordowe i osiągnęły prawie 27,2 mln ton, ale znacznie wyższe niż średnia z ostatnich lat, wynosząca 16-18 mln ton.

Janusz Kasprowicz, rzecznik prasowy Zarządu Morskiego Portu Gdańsk SA, przekazał, że z uwagi na odczuwalne spowolnienie gospodarcze na świecie wielkość obrotów należy uznać za zadowalającą. Tym bardziej że porty morskie są najbardziej wrażliwymi ogniwami łańcuchów wymiany handlowej. W minionym roku udało się utrzymać na wysokim poziomie przeładunki ropy i paliw, które wyniosły prawie 10,4 mln ton, przekraczając plan roczny.
∨ Czytaj dalej
Wpływ na to miał tranzyt ropy rosyjskiej, który po przerwie trwającej od maja powrócił jesienią.

Spółka Port Gdański Eksploatacja do kupienia

W Gdańsku wyraźnie wzrosły przeładunki towarów drobnicowych, a szczególnie w kontenerach. W zeszłym roku w terminalach kontenerowych DCT Gdańsk SA i w Gdańskim Terminalu Kontenerowym obsłużono łącznie 700 tys. TEU, czyli kontenerów 20-stopowych. Oznacza to, iż wyniki portu są coraz mniej zależne od wahających się przeładunków ropy naftowej, a także - węgla. Przeładunki tego drugiego surowca w 2011 roku spadły o 1 mln ton i wynosiły 1,8 mln ton. Za to dwukrotnie zwiększyły się obroty innymi towarami masowymi. Przeładowano ich prawie 4,9 mln ton, z czego najwięcej importowanych kruszyw.

Dodajesz jako: Gość

ilość znaków do wpisania:

Dodając komentarz, akceptujesz regulamin forum

Zaloguj przez Facebook

Logistyka portów polskich na tle niemieckich...

zgłoś +1 / -1

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

bwr (gość), 13.01.12, 09:07:17

Tym wynikiem dochodzimy do absolutnego max. zdolności przepustowej trójmiejskich portów. Zeby zacząć duże przeładunki musimy najpierw pomyśleć o infrastrukurze łączącą te porty z miastami w Polsce. Chciałbym w tym miejscu skomentować sytuacje portów Szczecin-Świnoujeście, gdzie powinno się odbywać dzieśiątki razy więcej przeładunków ale brak mi słów. Jak narazie wszystko idzie w przeciwnym kierunku...
Zachęcam do lektury o logistyce niemieckich portów morskich (wersja angielska):
http://www.gtai.de/GTAI/Content/DE/Invest/_SharedDocs/Downloads/GTAI/Brochures/Industries/germany-s-seaports-connecting-europe-with-the-world.pdf

odpowiedzi (0)

ocena: 50%

Tak: 1

Nie: 1

skomentuj

Rozrywka

Dziennik Bałtycki

  • Czytaj nas na iPhone oraz iPad
  • Czytaj nas na Androidzie
  • Czytaj nas na pozostałych telefonach
  • Rozrywka NMEkstraklasa LiveZobacz inne aplikacje

Aktualne wydanie:

"Dziennik Bałtycki", niedziela 27.05.2012

Kup e-wydanie

Prenumerata:

Biuro Prenumeraty

Targ Drzewny 9/11
80-894 Gdańsk
tel. 58 30 03 694
infolinia 801 15 00 26

Prenumerata

Zamów prenumeratę

Reklama:

Biuro Reklamy Gdańsk
Gdańsk, Targ Drzewny 9/11
tel. 58 30 03 274
fax. 58 30 03 202

Biuro Reklamy Gdynia
ul. 10 Lutego 11
C.H. BATORY - III p.
(wejście od ul. Batorego)
tel. 58 660 65 11
fax 58 660 65 14

Reklama

Zamów reklamę

Kontakt z redakcją:

Polska Dziennik Bałtycki

80-894 Gdańsk
Targ Drzewny 9/11
tel. 058 30 03 300
fax 058 30 03 303

Redakcja

Oddziały lokalne redakcji

Napisz do nas

Zapisz się do Newslettera

Reklama

Reklama

Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie DziennikBaltycki.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.