Kto ma płacić za oświetlenie na ekspresowych drogach

- Zgodnie z przepisami, jakie obowiązują, za oświetlenie dróg na swoim terenie powinny płacić gminy - tłumaczy Franciszek Rogowicz, szef gdańskiego oddziału dyrekcji. - Tak mówi prawo energetyczne, mamy także interpretację ministra infrastruktury zgodną z naszym stanowiskiem. Rozmowy z władzami Gdańska i Gdyni trwają.

Jeśli porozumienie nie zostanie osiągnięte, dyrekcja może wystąpić na drogę sądową. Czy się zdecyduje wstrzymać dostawy prądu do oświetlenia obwodnic?
- Jeśli gminy nie przejmą płatności na obwodnicy Słupska, światła może nie być. W przypadku obwodnicy Trójmiasta sytuacja jest bardziej złożona, na razie płacimy za oświetlenie - mówi Piotr Michalski, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału GDDKiA.

Spór wywołały niejasne przepisy prawa energetycznego obowiązujące od 2004 roku. Mówią one, że drogi, z wyłączeniem autostrad i dróg ekspresowych, powinny oświetlać te gminy, przez które drogi przebiegają. GDDKiA uważa, że wyłączenie dotyczy tylko dróg płatnych, a obwodnice nie są takimi drogami.

- Gdyby były płatne, obowiązek oświetlenia należałby do nas - dodaje Michalski.
Powstała zatem sytuacja, że zarządcą dróg ekspresowych odpowiedzialnym za ich utrzymanie jest GDDKiA, ona odpowiada także za budowę infrastruktury oświetleniowej, ale już za ich oświetlenie powinny płacić gminy.
- Dostrzegamy niejednoznaczność tych przepisów - przyznaje Maciej Karmoliński, wicedyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Gdyni. - Jeśli mamy przejąć obowiązki oświetlenia, to chcemy wiedzieć, na jakich zasadach. Kto będzie ponosił odpowiedzialność za jego wyłączenie całkowite lub częściowe. Te kwestie musimy wyjaśnić.

W interpretacji, na którą się powołuje GDDKiA, resort infrastruktury tłumaczy, że po reformie finansów samorządowych gminy otrzymały dodatkowe dochody z budżetu i finansowanie oświetlenia dróg przez państwo nie jest już konieczne.
W budżetach Gdańska i Gdyni nie przewidziano na to środków.
- Są naciski, aby miasto przejęło koszty oświetlenia - mówi Antoni Pawlak, rzecznik prasowy prezydenta Gdańska. - Skończy się na tym, że pewnie będziemy musieli płacić, rocznie jakieś 2 mln zł.