Dziennik Bałtycki » Kolej Metropolitalna » Walczymy o maksymalną kwotę dofinansowania

Walczymy o maksymalną kwotę dofinansowania

Data dodania: 2010-07-05 10:32:51 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2010-07-05 10:32:51

Dziennik Bałtycki

Paweł Rydzyński

Prześlij ▪ Drukuj
Dodaj:
Mniejsza czcionka Większa czcionka

Spółka Pomorska Kolej Metropolitalna złożyła wniosek o zwiększenie dofinansowania z Unii Europejskiej na budowę linii Wrzeszcz - Rębiechowo.

Do tej pory UE gwarantowała na tę inwestycję 306 mln zł. Pod koniec czerwca do Ministerstwa Rozwoju Regionalnego i Ministerstwa Infrastruktury, które pośredniczą w kontaktach z Komisją Europejską, został wysłany wniosek o zwiększenie tej kwoty, a konkretnie - do 85 proc. wartości inwestycji (jest to maksymalna wielkość wsparcia z Brukseli dla pojedynczej inwestycji w naszym kraju) z 700 mln zł, na ile w tej chwili szacowany jest koszt budowy linii.
∨ Czytaj dalej
PKM SA walczy zatem obecnie o 595 mln zł z unijnej kasy.
Czy uda się to osiągnąć, okaże się prawdopodobnie na przełomie lipca i sierpnia. Wówczas planowana jest bowiem nowelizacja tzw. listy indykatywnej, czyli zbioru priorytetowych inwestycji, na które środki z UE przekazywane są poza konkursami. To właśnie na liście indykatywnej zapisane jest obecnie 306 mln zł na PKM.

Do resortów infrastruktury oraz rozwoju regionalnego zostały złożone jeszcze dwa inne wnioski. Pierwszy - o zmianę instytucji, która ze strony woj. pomorskiego będzie się zajmować PKM. Dotychczas był to Urząd Marszałkowski, obecnie jest to PKM SA, powołana decyzją Sejmiku z końcem maja 2010 roku. Drugi - o zmianę nazwy projektu. Do tej pory w unijnych dokumentach widnieje nazwa "Kolej Metropolitalna we Trójmieście". PKM SA złożyła wniosek o zmianę nazwy projektu na "Pomorska Kolej Metropolitalna, etap I - rewitalizacja kolei kokoszkowskiej".

Skąd ta zmiana? "Pomorską Kolej Metropolitalną" wymyśliliśmy my - od blisko roku "Dziennik Bałtycki" używa właśnie takiej nazwy, podkreślając, że ta inwestycja dotyczy nie tylko Trójmiasta, ale znacznej części całego województwa. Natomiast drugi człon nowej nazwy został dopisany na wniosek JASPERS (agenda Komisji Europejskiej, zajmująca się m.in. oceną wniosków o unijne dofinansowanie). Unii zależy bowiem, by podkreślić, że po wielu latach zostanie przywrócone ważne połączenie kolejowe; mniej więcej dwie trzecie linii Wrzeszcz - Rębiechowo (od Wrzeszcza do kompleksu Auchan/Leroy Merlin w Kiełpinku) będzie wybudowane po trasie dawnej linii Wrzeszcz - Kokoszki, zniszczonej w 1945 roku, podczas walk o Gdańsk, i nieodbudowanej.

Pomiędzy Kiełpinkiem i lotniskiem oraz wsią Rębiechowo linia zostanie wytyczona całkowicie nowym szlakiem.

Komentarze

przejdź na forum

Dodajesz jako: Gość

ilość znaków do wpisania:

Dodając komentarz, akceptujesz regulamin forum

Zaloguj przez Facebook

Rozrywka

Dziennik Bałtycki

  • Czytaj nas na iPhone oraz iPad
  • Czytaj nas na Androidzie
  • Czytaj nas na pozostałych telefonach
  • Rozrywka NMEkstraklasa LiveZobacz inne aplikacje

Aktualne wydanie:

"Dziennik Bałtycki", sobota 26.05.2012

Kup e-wydanie

Prenumerata:

Biuro Prenumeraty

Targ Drzewny 9/11
80-894 Gdańsk
tel. 58 30 03 694
infolinia 801 15 00 26

Prenumerata

Zamów prenumeratę

Reklama:

Biuro Reklamy Gdańsk
Gdańsk, Targ Drzewny 9/11
tel. 58 30 03 274
fax. 58 30 03 202

Biuro Reklamy Gdynia
ul. 10 Lutego 11
C.H. BATORY - III p.
(wejście od ul. Batorego)
tel. 58 660 65 11
fax 58 660 65 14

Reklama

Zamów reklamę

Kontakt z redakcją:

Polska Dziennik Bałtycki

80-894 Gdańsk
Targ Drzewny 9/11
tel. 058 30 03 300
fax 058 30 03 303

Redakcja

Oddziały lokalne redakcji

Napisz do nas

Zapisz się do Newslettera

Reklama

Reklama

Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie DziennikBaltycki.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.