Ekspresowa wzdłuż "siódemki"

POMORZE Wiadomo już, którędy będzie przebiegać przez Żuławy odcinek trasy szybkiego ruchu S7. Planowana "ekspresówka" powstanie wzdłuż obecnej drogi krajowej nr 7. Inwestycja ma zostać zakończona w 2013 roku.

- Komisja Opiniująca Przedsięwzięcia Inwestycyjne przy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zatwierdziła projekt maksymalnie wykorzystujący obecny odcinek "siódemki" - mówi Franciszek Rogowicz, dyrektor gdańskiego oddziału GDDKiA. - Szczegółowe rozwiązania znane będą w przyszłym tygodniu.

Dyskusje nad umiejscowieniem trasy trwały blisko dwa lata. Ponieważ planowana S7 będzie przecinać na Żuławach obszar objęty unijnym programem ochrony środowiska Natura 2000, projektantów obowiązywały restrykcyjne zasady, m.in. przygotowanie kilku opcji inwestycji. Był to jeden z wymogów finansującej przedsięwzięcie Unii Europejskiej.

Żuławski fragment ekspresowej trasy wybrano spośród trzech wizji. Drogowcy twierdzą, że decydowały względy ekonomiczne. W wariancie podstawowym roboty mają być najłatwiejsze i najtańsze. Przypomnijmy, oprócz wariantu podstawowego debatowano nad wersjami przebiegającymi na północ i południe od obecnego odcinka krajowej "siódemki".

Termin wyboru wariantu "ekspresówki" na pomorskim odcinku przeciągnął się o blisko cztery miesiące. Konieczne było uzupełnienie dokumentacji, m.in. raportu oddziaływania na środowisko. Trwały również konsultacje z mieszkańcami, których nieruchomości sąsiadować będą z planowaną trasą S7.

Wiadomo już, że wyburzonych zostanie kilkanaście budynków mieszkalnych i gospodarczych, znajdujących się na planowanej trasie. Wszystkie te nieruchomości, także pola uprawne, z mocy prawa przejdą na rzecz Skarbu Państwa.

Ich właściciele dostaną odszkodowania. Od momentu wypłacenia rekompensaty właściciel będzie miał co najmniej półtora roku na opuszczenie lokalu. Przeprowadzka czekać będzie m.in. kilka rodzin w miejscowości Stare Babki pod Nowym Dworem Gd.

Droga ekspresowa S7 docelowo ma liczyć ponad 700 km dwujezdniowej trasy. Po zakończeniu robót połączy aglomeracje: gdańską, warszawską i krakowską. Początek projektowanej trasy zlokalizowany jest w miejscowości Koszwały, gdzie ma połączyć się z południową obwodnicą Gdańska.