Dziennik Bałtycki » Wiadomości » Gdańsk, Gdynia, Szczecin: Polskie statki na remont do...

Gdańsk, Gdynia, Szczecin: Polskie statki na remont do polskich stoczni

Data dodania: 2009-12-28 22:56:34 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2009-12-29 12:09:18

Dziennik Bałtycki

Jacek Sieński

Prześlij ▪ Drukuj
Dodaj:
Mniejsza czcionka Większa czcionka
Gdańsk, Gdynia, Szczecin: Polskie statki na remont do polskich stoczni

PŻM swoje statki remontuje w Polsce, nowe zamawia w Chinach.

Masowce PŻM w Remontowej SA i w Gryfii. Stocznie tną ceny i podnoszą standard pracy.

Szesnaście z dwudziestu czterech remontów swoich statków zleciła w tym roku polskim stoczniom Polska Żegluga Morska w Szczecinie. Z powodu kryzysu na światowym rynku przewozów morskich armatorzy ograniczyli remonty. Ze względu na konkurencyjne w stosunku do stoczni zagranicznych, tańsze usługi i ich wyższą jakość, PŻM preferuje nasze stocznie.

- W mijającym roku siedem naszych statków odnowiła Gdańska Stocznia Remontowa, osiem - Szczecińska Stocznia Remontowa Gryfia i jeden gdyńska Stocznia Etmal - wylicza Krzysztof Gogol, doradca dyrektora ds.
∨ Czytaj dalej
mediów PŻM. - Zatem 70 procent remontów wykonały dla nas polskie stocznie. W sumie koszty robót stoczniowych i części zamiennych wyniosły około 150 milionów złotych. Zakres zlecanych prac remontowych obejmował najczęściej wymianę na statkach stalowych elementów konstrukcyjnych i roboty konserwacyjno-malarskie, zabezpieczające kadłuby. Ponieważ kładziemy duży nacisk na ochronę środowiska morskiego, w trakcie remontów wymieniano także pokładowe urządzenia decydujące o spełnianiu rygorystycznych wymogów ekologicznych - oczyszczalnie ścieków, odolejacze i wyparowniki.

Gogol podkreśla, że spowolnienie gospodarcze na świecie spowodowało, że więcej statków jest złomowanych niż remontowanych. Dlatego też stocznie remontowe muszą walczyć o klientów poprzez podnoszenie jakość usług remontowych i oferowanie niższych cen. Teraz jest więc dla armatorów najlepszy moment, aby zlecać remonty statków. A te są także okazją do odnawiania klasy i podnoszenia standardów technicznych jednostek.

PŻM nie tylko remontuje eksploatowane 72 statki masowe, ale realizuje też program ich wymiany. W chińskich i japońskich stoczniach budowane są bowiem kolejne masowce dla PŻM. W tym roku sprzedano pięć starych statków, ale ze stoczni chińskich odebrano tyle samo nowych.


150 mln - tyle złotych kosztowały w tym roku Polską Żeglugę Morską remonty wykonane w polskich stoczniach.

70 proc. - taki jest wskaźnik zleceń remontowych, jakie Polska Żegluga Morska złożyła w naszych stoczniach.
Tagi:

Komentarze

przejdź na forum

Dodajesz jako: Gość

ilość znaków do wpisania:

Dodając komentarz, akceptujesz regulamin forum

Zaloguj przez Facebook

Rozrywka

Dziennik Bałtycki

  • Czytaj nas na iPhone oraz iPad
  • Czytaj nas na Androidzie
  • Czytaj nas na pozostałych telefonach
  • Rozrywka NMEkstraklasa LiveZobacz inne aplikacje

Aktualne wydanie:

"Dziennik Bałtycki", sobota 26.05.2012

Kup e-wydanie

Prenumerata:

Biuro Prenumeraty

Targ Drzewny 9/11
80-894 Gdańsk
tel. 58 30 03 694
infolinia 801 15 00 26

Prenumerata

Zamów prenumeratę

Reklama:

Biuro Reklamy Gdańsk
Gdańsk, Targ Drzewny 9/11
tel. 58 30 03 274
fax. 58 30 03 202

Biuro Reklamy Gdynia
ul. 10 Lutego 11
C.H. BATORY - III p.
(wejście od ul. Batorego)
tel. 58 660 65 11
fax 58 660 65 14

Reklama

Zamów reklamę

Kontakt z redakcją:

Polska Dziennik Bałtycki

80-894 Gdańsk
Targ Drzewny 9/11
tel. 058 30 03 300
fax 058 30 03 303

Redakcja

Oddziały lokalne redakcji

Napisz do nas

Zapisz się do Newslettera

Reklama

Reklama

Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie DziennikBaltycki.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.