Kierowcy znowu polubili przejazdy A1

Na razie nie mogą jednak liczyć na to, że pojadą dalej niż do Swarożyna.

Podczas obowiązywania na A1 wyższych stawek opłat autostradowych, średnie dzienne natężenie ruchu wynosiło zaledwie - w marcu 7601, a w kwietniu 9987 pojazdów na dobę. Teraz jest już znacznie lepiej. W maju - po obniżeniu ceny za przejazd z 6,7 do 3,5 zł - A1 średnio dziennie przejeżdżało 13 246 aut. Statystykę podnoszą też dni w czerwcu.

- Przez jeden dzień w tym tygodniu autostradą przejechało ponad 17 tys. pojazdów, czyli jak za starych dobrych czasów - cieszy się Ewa Łydkowska, rzecznik prasowy firmy Gdańsk Transport Company, koncesjonariusza A1.

Powody do zadowolenia z powrotu kierowców na autostradę mają też policjanci. Kiedy obowiązywały na niej wyższe stawki za przejazd, na drogach lokalnych pojawiło się znacznie więcej pojazdów, a statystyki odnotowały więcej drogowych zdarzeń. Tylko na trasie Gdańsk - Starogard po wprowadzeniu wyższych opłat - od 20 lutego do 20 kwietnia - policja odnotowała tam aż osiem wypadków i 52 kolizje. Dwa miesiące wcześniej funkcjonariusze byli wzywani do sześciu wypadków i aż 21 kolizji mniej.

Sami kierowcy potwierdzają, że po majowym obniżeniu cen chętniej decydują się na autostradę.
- Jestem w stanie zapłacić 3,50 zł za przejazd ze Swarożyna do Rusocina, ale jest to dla mnie najwyższa akceptowalna kwota - przyznaje Paweł Balewski z Tczewa. - Wciąż bardziej opłacalna jest podróż pociągiem.

Jego matka, Helena Balewska, chciałaby natomiast, aby koncesjonariusz wprowadził zniżki.
- Jestem emerytką, mam grupę niepełnosprawności i sama chętnie skorzystałabym z takich ulg - mówi. - Warto też pomyśleć o studentach. Wielu z nich dojeżdża do trójmiejskich uczelni.
- My sami nie możemy wprowadzać zniżek, wszystkie tego typu inicjatywy mogą wyjść od ministra infrastruktury - odpowiada Ewa Łydkowska.

Niektórzy zwracają też uwagę, że w kasach wciąż można płacić tylko gotówką. Zarządca zapewnia jednak, że niedługo wprowadzone zostaną dodatkowe formy płatności. - Karty kredytowe pojawią się najpóźniej z chwilą otwarcia drugiego 65-kilometrowego odcinka, ale robimy wszystko, aby kierowcy mogli płacić już nimi od 1 września - zapewnia Łydkowska.

Kierowcy podkreślają jeszcze jedną rzecz - skoro jest tak dobrze, to może nie warto po remoncie krajowej "jedynki" wracać do starej ceny za przejazd autostradą? Chytry - jak mówią - traci dwa razy i wyliczają: bardziej opłaca się tani przejazd i dużo aut, niż drogi przejazd i mało aut.

Wiadomo też, że kończy się już budowa drugiego 65-kilometrowego odcinka autostrady A1 ze Swarożyna do Nowych Marzów. Jest on wykonany już w 90 procentach i chociaż jego otwarcie zaplanowano najwcześniej na październik, wielu zmotoryzowanych już teraz chciałoby nim pojechać.

- Jeżeli tylko byłoby to możliwe, to warto byłoby chociaż kawałek otworzyć teraz, tym bardziej że mamy wakacje - zauważa Marian Mroziński, kierowca z Gniewa. - Dzięki temu ruch na krajowej "jedynce" znacznie by się odciążył. Zresztą sam z ciekawości wjechałbym na autostradę w Pelplinie i pojechał nią do Tczewa czy nawet Rusocina.

Kierowcy sugerują, aby otworzyć te fragmenty, które są już praktycznie wykonane. Wymieniają tu właśnie sekcje: Swarożyn - Pelplin i Pelplin - Kopytkowo. Ich długość w sumie to 38,23 km.
Koncesjonariusz mówi jednak kierowcom "nie".

- Nie będziemy otwierać kolejnych sekcji, choćby dlatego, że drogi lokalne w Kopytkowie nie są przygotowane na przyjęcie tak dużego ruchu, samochody by je po prostu rozjechały - tłumaczy Ewa Łydkowska. - Trzeba bowiem pamiętać, że tak jak teraz w Swarożynie, tak i w Kopytkowie wszyscy kierowcy musieliby opuścić A1.

- Kiedy zaś oddamy cały 65-kilometrowy odcinek, ruch rozłoży się na całej długości. Najwięcej osób będzie korzystać z węzła w Rusocinie i Nowych Marzach, a te w stu procentach podołają takiemu zadaniu.

Wszystko wskazuje więc na to, że co najmniej do października musimy się zadowolić jedynie 25-kilometrowym odcinkiem autostrady. Po obniżeniu opłat na autostradzie nastąpił wzrost natężenia ruchu samochodów osobowych o ponad 50 procent.