Przegniłe wnętrza, silniki nadające się do wymiany, a na licznikach przejechanych nawet kilkaset tysięcy kilometrów. Ambulanse Miejskiej Stacji Pogotowia Ratunkowego w Sopocie wymagają pilnego remontu. O narastającym problemie wiedzą władze miasta. Wiadomo już, że dołożą się do zakupu nowego medycznego pojazdu.
- Podczas ostatniej sesji Rady Miasta Sopotu podjęto uchwałę o przekazaniu na ten cel z budżetu miasta 150 tys. złotych - informuje Magdalena Jachim, rzecznik sopockiego magistratu.
To jednak kropla w morzu potrzeb. Zakup jednej nowej karetki, dostosowanej do zadań medycznych, to wydatek rzędu 300-350 tys. złotych.
- Część pieniędzy zamierzamy dołożyć z własnego budżetu, szukamy też sponsorów, którzy zechcą nas wesprzeć. Pod koniec ubiegłego roku wojewoda zakupił 17 karetek, z czego jedna trafiła do nas. Dzięki temu mogliśmy wymienić najbardziej zdezelowane auto. Teraz trzeba zająć się resztą - mówi Ryszard Karpiński, dyrektor Miejskiej Stacji Pogotowia Ratunkowego w Sopocie.
W sopockim systemie ratownictwa medycznego znajdują się na chwilę obecną zaledwie trzy karetki. Jedna, specjalistyczna, ufundowana przez wojewodę, i dwie paramedyczne, z których jedna ze względu na swój stan techniczny na ulice w ogóle nie powinna już wyjeżdżać. Do tego dochodzą jeszcze dwa ambulanse transportowe, których kondycja również nie jest najlepsza, i w rezerwie 10-letni opel, jednak także wadliwy.
- Karetki te jeżdżą po mieście 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu, 365 dni w roku. Są to samochody już kilkunastoletnie, z dużymi przebiegami, zgniłe w środku. Zarówno silniki, jak i blacharka nadają się do wymiany - twierdzi Karpiński. - Każda naprawa kosztuje nas po kilkadziesiąt tysięcy złotych.
Choć, jak tłumaczy dyrektor sopockiego pogotowia ratunkowego, stan ambulansów bezpośrednio zdrowiu pacjentów nie zagraża, może zdarzyć się i tak, że auto „wysiądzie” i nie dojedzie do pacjenta na czas.
- Dodatkowo komfort pracy ratowników jest w starych samochodach dużo gorszy - dodaje Karpiński.
Stary tabor to bolączka wielu stacji pogotowia w Polsce. W Gdańsku i Gdyni, w przeciwieństwie do Sopotu, słyszymy jednak uspokajające komunikaty. I tak gdyńskie pogotowie ratunkowe dysponuje na dzień dzisiejszy 13 karetkami, a wkrótce, bo już od 1 marca tego roku, do użytku włączone zostaną kolejne dwie. - Większość naszych samochodów to mercedesy sprintery. Mamy też jednego fiata ducato z 2005 roku - wymienia Gabriela Siwecka, zastępca dyrektora ds. administracyjno-eksploatacyjnych w gdyńskim pogotowiu ratunkowym. - Najstarszy model to mercedes z 2003 roku. Ma już ponad 300 tys. km przebiegu. To karetka transportowa, niewykorzystywana w ratownictwie medycznym.
Karetki transportowe są w Gdyni trzy. Zajmują się przewozem pacjentów na zlecenie miejskich przychodni. Pozostałe dziesięć aut znajduje się w systemie ratownictwa medycznego. - Wszystkie samochody są w bardzo dobrym stanie technicznym. Cały czas dążymy jednak do nowoczesności. 23 lutego odbędzie się uroczystość poświęcenia dwóch najnowszych modeli mercedesa przeznaczonych do pracy ratowników. Na ulice wyjadą już z początkiem marca - mówi Marek Rutkowski z Miejskiej Stacji Pogotowia Ratunkowego w Gdyni.
Na remonty karetek tylko w zeszłym roku przeznaczono tu ponad 200 tys. złotych. Natomiast w Gdańsku pogotowie ratunkowe dysponuje w sumie 12 ambulansami: 7 podstawowymi i 5 specjalistycznymi. Najstarsze auto ma osiem lat, najmłodsze jest z grudnia zeszłego roku.
- Sukcesywnie, co pięć lat, wymieniamy nasze karetki. Samochody, które przekroczyły 300 tysięcy kilometrów, również - zapewnia Mariola Kubiak, dyrektor gdańskiego pogotowia ratunkowego.
Stan taboru poprawia się też w mniejszych miastach Pomorza, ale są miejsca, gdzie karetek brakuje.
* W powiecie tczewskim od listopada zeszłego roku po ulicach jeżdżą karetki firmy Falck z Warszawy. Obecnie to cztery wozy, dwa dla ratownictwa podstawowego i dwa dla specjalistycznego. Są w dobrym stanie. - W obecnej chwili posiadana przez nas flota pozwala bezpiecznie realizować usługę ratownictwa medycznego - zapewnia Maciej Sikorski, rzecznik Falck.
* W grudniu Powiatowe Centrum Zdrowia w Kartuzach otrzymało z kolei nowoczesną, wartą blisko pół miliona złotych karetkę z pełnym wyposażeniem. Zakup sfinansowało Wojewódzkie Centrum Zarządzania Kryzysowego.
* Artur Piotrowicz, prezes Powiatowego Centrum Zdrowia zarządzającego szpitalami w Malborku i Nowym Dworze Gdańskim, widzi problem nie tyle w stanie, co w liczbie karetek. PCZ zapewnia, że stara się o więcej sezonowych karetek na mierzei, ale ciągle w budżecie państwa brakuje pieniędzy. Roczny koszt utrzymania karetki z załogą wynosi ok. 1,4 mln zł. Prezes uważa, że rozwiązaniem byłoby przenoszenie latem nad morze kilku zespołów ratownictwa medycznego z dużych aglomeracji.
(AR, J.S., RK)
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
